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礦山隧道護坡錨桿
發(fā)布時間：
2021-11-12
錨桿作為深層受拉構件,，一端與工程結構連接,，另一端深入地層,。整個錨桿分為自由段和錨段。自由段是指將錨頭處的拉力傳遞到錨固體的區(qū)域,，其作用是對錨桿施加預應力;錨段是指水泥漿體將預應力筋與土層粘結的區(qū)域,，其作用是增加錨固體與土層的粘結摩擦,，增加錨固體的壓力,，將自由段的拉力傳遞到土壤深處。
錨是巖土加固的桿件體系結構,。
克服巖土抗拉能力遠低于抗壓能力的缺點,，通過錨桿體的縱向拉力作用。
表面上看,，巖土脫離原體受到限制,。
從宏觀上看，增加了巖土的附著力,。
從力學的角度來看,，圍巖體的粘聚力C和內(nèi)摩擦角主要得到改善。φ,。
事實上,，錨桿位于巖土中，與巖土形成新的復合體,。這種復合體中的錨桿是解決圍巖抗拉能力低的關鍵,。這大大增強了巖土本身的承載能力。
錨桿是當代地下礦山中巷道支護最基本的組成部分,。他將巷道內(nèi)的圍巖捆綁在一起,，使圍巖本身能夠支撐自己。.
目前,，錨桿不僅用于礦山,，還用于工程技術，主動加固邊坡,、隧道,、壩體等。
構成錨桿必須具備以下幾個因素：
?、倏估瓘姸雀哂趲r土的桿體
②桿的一端可與巖土緊密接觸,，形成摩擦(或粘結)阻力
?、墼趲r土體外的另一端，桿體可以對巖土體形成徑向阻力
錨桿作為深層受拉構件,，一端與工程結構連接,，另一端深入地層。整個錨桿分為自由段和錨段。自由段是指將錨頭處的拉力傳遞到錨固體的區(qū)域,，其作用是對錨桿施加預應力;錨段是指水泥漿體將預應力筋與土層粘結的區(qū)域,，其作用是增加錨固體與土層的粘結摩擦，增加錨固體的壓力,，將自由段的拉力傳遞到土壤深處,。
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