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礦山隧道護(hù)坡錨桿

發(fā)布時(shí)間：

2021-11-12

錨桿作為深層受拉構(gòu)件,，一端與工程結(jié)構(gòu)連接,，另一端深入地層,。整個(gè)錨桿分為自由段和錨段。自由段是指將錨頭處的拉力傳遞到錨固體的區(qū)域,，其作用是對(duì)錨桿施加預(yù)應(yīng)力;錨段是指水泥漿體將預(yù)應(yīng)力筋與土層粘結(jié)的區(qū)域,，其作用是增加錨固體與土層的粘結(jié)摩擦,，增加錨固體的壓力,，將自由段的拉力傳遞到土壤深處。

　　錨是巖土加固的桿件體系結(jié)構(gòu),。

　　克服巖土抗拉能力遠(yuǎn)低于抗壓能力的缺點(diǎn),，通過(guò)錨桿體的縱向拉力作用。

　　表面上看,，巖土脫離原體受到限制,。

　　從宏觀上看，增加了巖土的附著力,。

　　從力學(xué)的角度來(lái)看,，圍巖體的粘聚力C和內(nèi)摩擦角主要得到改善。φ,。

　　事實(shí)上,，錨桿位于巖土中，與巖土形成新的復(fù)合體,。這種復(fù)合體中的錨桿是解決圍巖抗拉能力低的關(guān)鍵,。這大大增強(qiáng)了巖土本身的承載能力,。

　　錨桿是當(dāng)代地下礦山中巷道支護(hù)最基本的組成部分。他將巷道內(nèi)的圍巖捆綁在一起,，使圍巖本身能夠支撐自己,。.

　　目前，錨桿不僅用于礦山,，還用于工程技術(shù),，主動(dòng)加固邊坡、隧道,、壩體等,。

　　構(gòu)成錨桿必須具備以下幾個(gè)因素：

　　①抗拉強(qiáng)度高于巖土的桿體

　?、跅U的一端可與巖土緊密接觸,，形成摩擦(或粘結(jié))阻力

　　③在巖土體外的另一端,，桿體可以對(duì)巖土體形成徑向阻力

　　錨桿作為深層受拉構(gòu)件,，一端與工程結(jié)構(gòu)連接，另一端深入地層,。整個(gè)錨桿分為自由段和錨段,。自由段是指將錨頭處的拉力傳遞到錨固體的區(qū)域,，其作用是對(duì)錨桿施加預(yù)應(yīng)力;錨段是指水泥漿體將預(yù)應(yīng)力筋與土層粘結(jié)的區(qū)域,，其作用是增加錨固體與土層的粘結(jié)摩擦，增加錨固體的壓力,，將自由段的拉力傳遞到土壤深處,。

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煤礦井下幾款錨桿支護(hù)設(shè)備的介紹

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